Hola amigo, gracias por seguir mi blog hoy!
Los motores marinos de la serie Weichai WP6 son totalmente de tecnología alemana Deutz. Sinooutput le proporciona 3 años de calidad para los motores de esta serie.
Aquí, en primer lugar, veamos algunas imágenes del motor marino weichai WP6 : 
para obtener más detalles, visite nuestro enlace de youtube https://www.youtube.com/channel/UCmJOoOl2DC6SdqdtJNH9hKg al buscar WP6 obtendrá más detalles.
Esta serie de presurización, motor diesel inter-enfriado turboalimentado de acuerdo con la entrada de aire
tipo de puntos, número de cilindros tiene dos formas 6 cilindros de cuatro tiempos, refrigerado por agua, matriz,
Motor diesel de alta velocidad con cámara de combustión de inyección directa, tiene una estructura compacta, confiable
uso, rendimiento, economía de combustible, excelente tecnología, objetivos de emisiones avanzados, arranque
La operación y el mantenimiento rápidos y simples son convenientes, espera una característica y alta velocidad
es el transporte por vías navegables interiores, barcos de pesca y otros pequeños ideales de propulsión de la nave.
Este manual presenta principalmente los principales parámetros técnicos, índices de rendimiento, estructura
características y asuntos que requieren atención en la operación y mantenimiento de la serie WP6/WP4
Motor principal marino y motor auxiliar.
Los usuarios deben cumplir con los requisitos del manual al utilizar el motor, a fin de
garantizar la fiabilidad del motor diesel y prolongar su vida útil.
Principales características estructurales del motor diesel marino serie WP6
⚫
Un cilindro, una tapa, trabajo fiable, fácil de desmontar
⚫
Alta rigidez del cuerpo de la máquina, manguito del árbol de levas preinstalado, mejora la confiabilidad de
todo el motor
⚫
Disposición general compacta, fondo plano especial, combinación fácil de enviar
Los parámetros principales del motor como: 
¿Y cómo instalar este motor?
1, elevación de motor diesel
El motor diesel se dañará en el proceso de elevación incorrecta.
Cada motor diesel está equipado con dos pernos de culata especiales para levantar el motor diesel.
La cara del extremo de seis cuadrados del perno de la culata se proporciona con un tornillo M14 para el montaje
llaves especiales (ver Figura A) o anillos de elevación.
Cuando utilice llaves especiales, atornille los orificios para tornillos M14 en los pernos de la cabeza de dos cilindros
respectivamente, y ajuste el centro de gravedad, luego se puede izar la torre de perforación.
Si la elevación se realiza por medio de un anillo de elevación fijado al perno de la culata, es
recomienda usar los husillos como se muestra en la Figura B. Al levantar, el cigüeñal del
El motor diesel está en un estado horizontal y las dos eslingas están en un estado paralelo.
No se debe utilizar con una cuerda triangular colgando hacia arriba.
Debido a que la eslinga, el perno de la culata y el anillo de elevación no están en la misma línea, el
El perno de la culata se dañará o incluso se romperá durante el levantamiento, causando daños al motor diesel.
motor.
2, instalación de motor diesel
Se adoptará una conexión elástica para asegurar que la línea central del cigüeñal del motor diesel
el motor es coaxial con el eje del eje de entrada del dispositivo de transmisión (caja de cambios y caja de cambios)
y que el cigüeñal no soporta la fuerza axial adicional causada por la instalación.
3, instalación del sistema de conexión externa del motor diesel
El tubo de escape del motor diesel debe evitar la flexión excesiva en la medida de lo posible; el
el medio de la tubería debe estar equipado con una junta de expansión; la tubería debe estar apoyada;
El diámetro interior del tubo de escape no debe ser inferior a 83 mm, la contrapresión de escape
no debe ser más de 6kPa.
La salida del tubo de escape ubicado en el exterior debe agregar una cubierta impermeable, para que la
El agua condensada en el tubo de escape puede descargarse sin problemas, puede instalar la válvula de descarga
en la parte más baja del tubo de escape.
Las tomas de aire exterior deben estar equipadas con tapas impermeables para evitar que el agua de lluvia entre en el
sistema de Entrada de aire.
La capacidad del tanque de combustible debe ser capaz de cumplir con el motor diesel que trabaja bajo el
carga de calibración durante 8 horas, y su posición debe asegurar que la salida del tanque de combustible no esté
más bajo que la entrada de la bomba de inyección de combustible, y el diámetro interior de la tubería de combustible no es menor
de 12 mm.
