| Modelo | YC6B165C | YC6B165L-C20 | YC6B150C | YC6B165L-C22 | YC6B155C | YC6108ZLCA | YC6108ZCA | YC6108ZC | YC6108CA1 | YC6B100-C20 | YC6108CA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | |||||||
| forma de entrada | Carga turbo e interrefrigerado | Carga turbo e interrefrigerado | Turbo cargado | aspirado natural | |||||||
| Nº de cilindros - Diámetro × carrera (mm) | 6-108×125 | 6-108×125 | 6-108×125 | 6-108×125 | |||||||
| Desplazamiento (L) | 6.871 | 6.871 | 6.871 | 6.871 | |||||||
| Índice de compresión | 17,5:1 | 17,5:1 | 17,5:1 | 17,5:1 | |||||||
| Potencia continua/velocidad (kW (Ps)/r/min) | 120 (165)/2300 | 120 (165)/1800 | 110 (150)/1800 | 120 (165)/1500 | 112 (155)/1500 | 90 (123)/1500 | 103 (140)/2300 | 80 (109)/1500 | 82 (112)/2000 | 74 (100)/1800 | 63 (86)/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kW (Ps)/r/min) | 132 (180)/2374 | 132 (180)/1858 | 121 (165)/1858 | 132 (180)/1500 | 123,2 (170)/1500 | 99 (135)/1548 | 113.3 (155)/2374 | 88 (120)/1548 | 90,2 (125)/2065 | 81.4 (110)/1858 | 69.3 (95)/1548 |
| mín. consumo específico de combustible (g/kW·h) | ≤198 | ≤198 | ≤198 | ≤200 | |||||||
| Consumo específico de aceite (g/kW·h) | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | |||||||
| Dirección de rotación del cigüeñal (visto desde el extremo de salida de potencia) | Sinistrorso | Sinistrorso | Sinistrorso | Sinistrorso | |||||||
| camino de partida | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | |||||||
| Peso neto / kg) | 750 | 750 | 720 | 700 | |||||||
| Dimensiones totales (LxAnxAl) (mm) | 1420×810×1020 | 1420×810×1020 | 1293×780×1198 | 1252×780×1075 | |||||||
| Certificado | ZC, CCS | ZC, CCS | ZC, CCS | ZC, CCS | |||||||
● La tecnología de cámara de combustión tipo ω y el inyector de miniapertura de baja inercia mejoran la eficiencia del combustible
● La tecnología de sellado de Yuchai en el anillo del pistón y el sello de aceite de la válvula reduce el consumo de aceite lubricante
● Alta eficiencia de combustible y bajo costo de mantenimiento
● El tamaño compacto facilita la instalación, el mantenimiento y la reparación
● Respetuoso con el operador y la naturaleza con bajo nivel de ruido, capacidad de arranque rápido y bajas emisiones
● El período de revisión mayor es más de 10000 horas
● Bueno para buques de carga y pesqueros de tamaño mediano.
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