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  • Weichai WP4.1N series marine diesel engine (80-140KW)

Motor diesel marino serie Weichai WP4.1N (80-140KW)

No.00506
Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, inyección directa 4 cilindros Cilindrada 08L Peso neto 480kg
  • Weichai WP4.1N series marine diesel engine (80-140KW)
Desciption

WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP6/WP7/WP10/WP12/WP13/M26/M33/M55 y otros productos de motor de alta velocidad se utilizan principalmente en barcos de alta velocidad, barcos de pasajeros, barcos de pesca y motores principales del transporte por aguas interiores en los mercados interiores y de alta mar. y motores auxiliares; Productos de motor de velocidad media WHM6160/170/6WH17/12WH17, utilizados principalmente en graneleros, rodillos de pasajeros, embarcaciones oficiales, embarcaciones de apoyo marino, embarcaciones pesqueras oceánicas, embarcaciones de ingeniería, embarcaciones multipropósito, en alta mar El motor principal y el motor auxiliar del buque de gestión del tráfico. CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 y otros productos de motores de velocidad media se utilizan principalmente en los motores principales y auxiliares de barcos de ingeniería, barcos de pasajeros, barcos de pesca y graneleros en los mercados terrestres, marítimos y marítimos; Los productos de las series L21/31, L27/38, L32/40 y V32/40 de MAN se utilizan principalmente en los motores principales, propulsión eléctrica y motores auxiliares de graneleros, buques de ingeniería, buques polivalentes y buques de gestión del tráfico marítimo en el mercados offshore y oceánicos.

parametros del producto

Escribe Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, inyección directa Número de cilindros 4
Diámetro/carrera 105 × 118 (mm) Desplazamiento 08L
método de inicio Arranque eléctrico ruido ≤92dB(A)
ruido ≤97dB(A) tasa de consumo de aceite ≤0.1g/kW.h
Dirección de rotación del cigüeñal
(frente al extremo del volante)
en sentido anti-horario ralentí 700r/min
Largo X Ancho x Altura 960 × 700 × 850 (mm) peso neto 480kg

Espectro de productos  

serie modelo método de admisión Potencia nominal kW/Ps Velocidad de calibración r/min Método de suministro de aceite nivel de emisión clasificación de poder
WP4.1N* WP4.1NC120-18E220 turboalimentado 88/120 1800 Riel común controlado electrónicamente china II P1
WP4.1NC143-18E220 turboalimentado 105/143 1800 Riel común controlado electrónicamente china II P1
WP4.1NC130-21E220 turboalimentado 95/130 2100 Riel común controlado electrónicamente china II P1
WP4.1NC163-21E220 turboalimentado 120/163 2100 Riel común controlado electrónicamente china II P1
WP4.1NC177-23E220 turboalimentado 130/177 2300 Riel común controlado electrónicamente china II P3
WP4.1NC190-26E220 turboalimentado 140/190 2600 Riel común controlado electrónicamente china II P3

 

Motor diésel marino serie WP4.1

  • Reserva de par 20%-35%
  • Consumo mínimo de combustible 200g/kW.h
  • Período de revisión 12000h
  • Las emisiones cumplen con China II

Ventajas del producto

Confiable y duradero

  • El cuerpo, la culata, el pistón, el casquillo del cojinete y otras piezas estructurales son de nuevo diseño, producidos por Weichai Rui Power Base
  • Utilizando el excelente sistema de proveedores global de Weichai, la calidad de las piezas es confiable
  • Taller de montaje a temperatura constante y libre de polvo, banco de pruebas de alta precisión

Poderoso

  • Gran par en el rango de velocidad baja y media, salida continua y gran potencia
  • Control preciso por unidad de control electrónico, alta presión de inyección de combustible y excelente rendimiento de aceleración
  • El 50 % de la velocidad nominal puede alcanzar el 132 % del par nominal

Económico y de bajo consumo de combustible

  • Adopte la tecnología de riel común de alta presión, use el sistema de combustible Bosch y la propia ECU de Weichai para controlar con precisión la cantidad de inyección de combustible
  • Tasa mínima de consumo de combustible 200g/kW·h
  • Ciclo de cambio de aceite ≥ 500h

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente.

  • Coincidencia optimizada NVH de toda la máquina, bajo nivel de ruido
  • Cubierta de la cámara de engranajes, cubierta de la culata, diseño de reducción de ruido de la carcasa del volante cerrado para reducir las fugas de ruido
  • El uso de múltiples inyecciones controladas electrónicamente reduce en gran medida la vibración y el ruido.
  • Las emisiones cumplen con los requisitos reglamentarios de la Fase II de China

Práctico

  • Almohadilla de aislamiento de vibraciones opcional, bomba de aceite manual y otras configuraciones para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes
  • Ajuste diferentes estrategias de control de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
  • Reciba/emita una variedad de señales de control para cumplir con los requisitos de control de automatización
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