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  • Weichai WP10 series marine diesel engine (230-290kW)

Motor diesel marino serie Weichai WP10 (230-290kW)

No.00508
Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sobrealimentado e intercooler Número de cilindros 6 Cilindrada 9,72 L Peso neto 1070 kg
  • Weichai WP10 series marine diesel engine (230-290kW)
Desciption

WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP6/WP7/WP10/WP12/WP13/M26/M33/M55 y otros productos de motor de alta velocidad se utilizan principalmente en barcos de alta velocidad, barcos de pasajeros, barcos de pesca y motores principales del transporte por aguas interiores en los mercados interiores y de alta mar. y motores auxiliares; Productos de motor de velocidad media WHM6160/170/6WH17/12WH17, utilizados principalmente en graneleros, rodillos de pasajeros, embarcaciones oficiales, embarcaciones de apoyo marino, embarcaciones pesqueras oceánicas, embarcaciones de ingeniería, embarcaciones multipropósito, en alta mar El motor principal y el motor auxiliar del buque de gestión del tráfico. CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 y otros productos de motores de velocidad media se utilizan principalmente en los motores principales y auxiliares de barcos de ingeniería, barcos de pasajeros, barcos de pesca y graneleros en los mercados terrestres, marítimos y marítimos; Los productos de las series L21/31, L27/38, L32/40 y V32/40 de MAN se utilizan principalmente en los motores principales, propulsión eléctrica y motores auxiliares de graneleros, buques de ingeniería, buques polivalentes y buques de gestión del tráfico marítimo en el mercados offshore y oceánicos.

parametros del producto

Escribe Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sobrealimentado e intercooler Número de cilindros 6
Diámetro/carrera 126 × 130 (mm) Desplazamiento 9.72L
método de inicio Arranque eléctrico tasa de consumo de aceite ≤0.5g/kW.h
ruido ≤97dB(A) ralentí 600±50(r/min
Dirección de rotación del cigüeñal
(frente al extremo del volante)
en sentido anti-horario peso neto 1070kg
Largo X Ancho x Altura

1482 × 981 × 1016 (mm)

Espectro de productos

serie modelo método de admisión Potencia nominal kW/Ps Velocidad de calibración r/min Método de suministro de aceite nivel de emisión clasificación de poder
WP10 WP10C313-21E120 turboalimentado 230/313 2130 Riel común controlado electrónicamente OMI II/China I P1
WP10C350-18E120 turboalimentado 257/350 1800 Riel común controlado electrónicamente OMI II/China I P1
WP10C375-21E120 turboalimentado 275/375 2100 Riel común controlado electrónicamente OMI II/China I P1
WP10C395-22E120 turboalimentado 290/395 2200 Riel común controlado electrónicamente OMI II/China I P2

 

Motor diésel marino serie WP10

  • Reserva de par 20%-35%
  • Consumo mínimo de combustible 191g/kW.h
  • Período de revisión 20000h
  • Las emisiones cumplen con IMO II/China I

Ventajas del producto

Seguro y confiable

  • El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el cuerpo, el pistón y la carcasa del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel bajo una alta presión de explosión.
  • Utilizando el excelente sistema de proveedores global de Weichai, la calidad de las piezas es confiable
  • Resiste una rigurosa evaluación de prueba de resistencia para garantizar la confiabilidad de los componentes clave, el período de revisión de toda la máquina es de más de 20000 h
  • Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo a prueba de fallas perfecto, estrategia de control segura

Poderoso

  • Control preciso por unidad de control electrónico, alta presión de inyección de combustible, pequeña fluctuación de velocidad y fuerte rendimiento dinámico
  • Diseño de baja velocidad y alto par, reserva de par 20%-35%, respuesta rápida y aceleración rápida

Económico y de bajo consumo de combustible

  • Optimice la ley de inyección de combustible, controle con precisión la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible, atomice completamente el combustible y la tasa mínima de consumo de combustible es de 191 g/kW.h

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente.

  • Puede realizar múltiples inyecciones, como preinyección y posinyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20 % en comparación con el sistema de bomba mecánica.
  • Tubo de escape con camisa de agua y tubo de escape con camisa de agua para reducir la temperatura de la cabina
  • Las emisiones cumplen con los requisitos de IMO Tier II y las regulaciones de primera etapa de China

Práctico

  • Instrumento de Internet LCD opcional, almohadilla de aislamiento de vibraciones, bomba manual y otras configuraciones para satisfacer las necesidades de diferentes clientes
  • Filtro de aire horizontal, sobrealimentador trasero, reducen la altura de toda la máquina y facilitan la disposición de la cabina
  • Ajuste diferentes estrategias de control de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
  • Reciba/emita una variedad de señales de control para cumplir con los requisitos de control de automatización
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