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  • Weichai MANL21/31 series marine diesel engine (1290-1935KW)

Motor diesel marino serie Weichai MANL21/31 (1290-1935KW)

No.00521
Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sobrealimentado e intercooler Número de cilindros 5/6/7/8/9 Cilindrada 53,5/64,2/74,9/85,6/96,3 L
  • Weichai MANL21/31 series marine diesel engine (1290-1935KW)
Desciption

Descripción del Producto

Los motores diésel marinos WEICHAI MAN L21/31 series son presentados por Weichai y la marca mundial de motores diésel marinos MAN alemana a través de la firma de un acuerdo de producción de licencia. El cuerpo de esta serie de productos adopta un diseño rígido general con alta seguridad; el turbocompresor avanzado de MAN y el intercooler de dos etapas; Sistema de control de seguridad SaCoSone producido por MAN, con alta confiabilidad; combustible MGO, MDO, HFO, fuerte adaptabilidad.

Esta serie de productos se puede utilizar en motores principales y grupos electrógenos de propulsión marina. Los productos utilizados para propulsar el motor principal se dividen en 6, 7, 8 y 9 cilindros, la velocidad es 1000r/min, la potencia cubre 1290-1935kW y el consumo mínimo de combustible es 192g/kWh. Los productos utilizados para el grupo electrógeno se dividen en 5, 6, 7, 8 y 9 cilindros, la velocidad es de 900r/min y 1000r/min, la potencia cubre 1000-1980kW y el consumo mínimo de combustible es de 189g/kWh. La tasa de consumo de aceite es inferior a 0,8 g/kW•h, lo que tiene buena potencia y economía.

parametros del producto

Escribe Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sobrealimentado e intercooler Número de cilindros 5/6/7/8/9
Diámetro/carrera 210 × 310 mm Desplazamiento 53.5/64.2/74.9/85.6/96.3L
Consumo mínimo de combustible 192g/kW·h tasa de consumo de aceite 0,8 g/kW·h
método de inicio arranque de gas ralentí 500±50r/min
Dirección de rotación del cigüeñal
(mirando hacia el extremo libre)
En el sentido de las agujas del reloj en el sentido contrario a las agujas del reloj Estándares de emisión NIVEL II de la OMI, China I

espectro de productos

Motor principal marino
modelo Número de cilindros Potencia nominal
kW/ps
Velocidad de calibración
r/min
Dimensiones (mm) Peso neto (t)
WEICHAI HOMBRE 6L21/31 6 1290/1755 1000 4544*1695*3113 16.0
WEICHAI HOMBRE 7L21/31 7 1505/2050 1000 4899*1695*3267 17.5
WEICHAI HOMBRE 8L21/31 8 1720/2340 1000 5254*1882*3267 19.0
WEICHAI HOMBRE 9L21/31 9 1935/2630 1000 5609*1882*3267 20.5

Generador listo
modelo Número de cilindros Frecuencia (Hz) Velocidad (r/min) Unidad de potencia (kW) Dimensiones (mm) Peso neto (t)
WEICHAI HOMBRE 5L21/31 5 50/60 1000/900 950 5829*1800*3183 22.5
WEICHAI HOMBRE 6L21/31 6 50/60 1000/900 1254 6314*1800*3183 26
WEICHAI HOMBRE 7L21/31 7 50/60 1000/900 1463 6639*1880*3289 29.5
WEICHAI HOMBRE 8L21/31 8 50/60 1000/900 1672 7682*1880*3289 33
WEICHAI HOMBRE 9L21/31 9 50/60 1000/900 1881 8062*1880*3289 36.5

Observaciones: los parámetros del producto y el espectro del modelo son solo para referencia. Para el espectro de modelos de barcos de pesca, comuníquese con el personal correspondiente para obtener información oficial.

Características

  • Potencia: La potencia cubre un amplio rango, el motor principal de propulsión es de 1290kW-1935kW y el grupo electrógeno es de 1000-1980kW.
  • Economía: El consumo mínimo de combustible del motor principal de propulsión es de 192 g/kW•h, el consumo mínimo de combustible del grupo electrógeno es de 189 g/kW•h y la tasa de consumo de aceite lubricante es inferior a 0,8 g/kW•h.
  • Fiabilidad: El diseño estructural único del motor y el avanzado sistema de control de seguridad SaCoSone producido por MAN garantizan un funcionamiento sin problemas del motor y un largo período de revisión.
  • Aplicabilidad: El fueloil tiene una buena aplicabilidad y puede usar gasóleo ligero MGO, diésel marino MDO, aceite pesado (HFO) con una viscosidad de hasta 700cSt/50℃, y puede proporcionar un esquema de combinación del sistema de refuerzo de acuerdo con el funcionamiento del motor. condiciones.
  • Protección del medio ambiente: Cumple con los requisitos de emisiones Tier II de IMO y Stage 1 de China.
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