WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP6/WP7/WP10/WP12/WP13/M26/M33/M55 y otros productos de motor de alta velocidad se utilizan principalmente en barcos de alta velocidad, barcos de pasajeros, barcos de pesca y motores principales del transporte por aguas interiores en los mercados interiores y de alta mar. y motores auxiliares; Productos de motor de velocidad media WHM6160/170/6WH17/12WH17, utilizados principalmente en graneleros, rodillos de pasajeros, embarcaciones oficiales, embarcaciones de apoyo marino, embarcaciones pesqueras oceánicas, embarcaciones de ingeniería, embarcaciones multipropósito, en alta mar El motor principal y el motor auxiliar del buque de gestión del tráfico. CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 y otros productos de motores de velocidad media se utilizan principalmente en los motores principales y auxiliares de barcos de ingeniería, barcos de pasajeros, barcos de pesca y graneleros en los mercados terrestres, marítimos y marítimos; Los productos de las series L21/31, L27/38, L32/40 y V32/40 de MAN se utilizan principalmente en los motores principales, propulsión eléctrica y motores auxiliares de graneleros, buques de ingeniería, buques polivalentes y buques de gestión del tráfico marítimo en el mercados offshore y oceánicos.
parametros del producto
Escribe | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sobrealimentado e intercooler | Número de cilindros | 6/8 |
Diámetro/carrera | 170 × 200 (mm) | Desplazamiento | 27,24 l/36,32 l |
método de inicio | Arranque neumático/eléctrico | tasa de consumo de aceite | ≤0.5g/kW.h |
ruido | ≤105dB(A) | ralentí | 450~650(r/min) |
Dirección de rotación del cigüeñal (frente al extremo del volante) |
en sentido anti-horario | / | / |
Largo×ancho×alto/peso neto | 6 cilindros 8 cilindros |
2463 × 1200 × 1650 (mm) 2650 × 1040 × 1818 (mm) |
3100kg 3800kg |
Espectro de productos
serie | modelo | método de admisión | Potencia nominal kW/ps |
Velocidad de calibración r/min | Método de suministro de aceite | nivel de emisión | clasificación de poder |
X6170 | X6170ZC408-1 | turboalimentado | 300/408 | 1000 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 |
X6170ZC450-1 | turboalimentado | 330/450 | 1000 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC540-1 | turboalimentado | 397/540 | 1000 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC450-2 | turboalimentado | 330/450 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC480-2 | turboalimentado | 353/480 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC540-2 | turboalimentado | 397/540 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC580-3 | turboalimentado | 426/580 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC608-3 | turboalimentado | 447/608 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC620-2 | turboalimentado | 456/620 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC650-2 | turboalimentado | 478/650 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC620-4 | turboalimentado | 456/620 | 1500 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC680-3 | turboalimentado | 500/680 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC735-3 | turboalimentado | 540/735 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC756-5 | turboalimentado | 556/756 | 1500 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
X6170ZC818-5 | turboalimentado | 601/818 | 1500 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
8170 | 8170ZC600-1 | turboalimentado | 441/600 | 1000 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 |
8170ZC720-2 | turboalimentado | 530/720 | 1200 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
8170ZC818-3 | turboalimentado | 601/818 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
8170ZC900-3 | turboalimentado | 661/900 | 1350 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
8170ZC900-5 | turboalimentado | 661/900 | 1500 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 | |
8170ZC1000-5 | turboalimentado | 735/1000 | 1500 | bomba mecanica | OMI II/China I | P1 |
Motor diésel marino serie 170
Ventajas del producto
Seguro y confiable
Poderoso
Económico y de bajo consumo de combustible
Cómodo y respetuoso con el medio ambiente.
Práctico
El exclusivo sistema de monitoreo de Yuanhangbao puede monitorear la velocidad, la temperatura del agua, la temperatura del aceite, la presión del aceite y otros parámetros del motor diesel en tiempo real. Cuando los parámetros del motor diesel exceden el límite, puede alarmar y detenerse automáticamente, y aumentar el modo de viento y olas para garantizar que el barco encuentre factores clave como el viento y las olas. Nunca pares