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  • Steyr WD615 series marine engine

Motor marino de la serie Steyr WD615

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Rango de potencia del motor marino de la serie WD615 91-257kW, con un amplio rango de velocidad, buena confiabilidad, pequeño volumen, peso ligero, bajo consumo de combustible, baja emisión, los componentes principales son los mismos que el motor básico,
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Desciption

Motor marino de la serie Steyr WD615



Rango de potencia del motor marino de la serie WD615 91-257kW, con un amplio rango de velocidad, buena confiabilidad, pequeño volumen, peso ligero, bajo consumo de combustible, baja emisión, los componentes principales son los mismos que el motor básico, fácil para los clientes para los accesorios del motor ocupado. Aplicar al motor principal marino y al auxiliar marino.
El SINOTRUK que utiliza la tecnología de la serie steyr WD615 mejora los logros, se combina con las condiciones especiales del motor marino, diseña el motor marino de la serie WD615, que es el único que se ajusta al diseño original de steyr en el hogar en la actualidad, y que es un motor de alta confiabilidad.

El motor marino de la serie WD615 es el único que utiliza una bomba de alta presión mecánica en línea PS8500 y un inyector de baja inercia Delphi en el mercado doméstico. El sistema de admisión de aire y el sistema de suministro de combustible se logran en las mejores condiciones de combinación, obviamente mejoran el rendimiento y la economía de combustible, el efecto de ahorro de combustible es notable.

Después de 600 horas de prueba de máquina completa sin parar, el motor marino de la serie WD615 tiene una mayor confiabilidad, un mejor rendimiento y un efecto de ahorro de combustible sin igual. Más del 10% menos de consumo de combustible que los productos similares domésticos, el consumo de combustible es de 192 g/KWH, que alcanzó el nivel europeo.

Modelo

61561C

61564C

61567C

61568C

61546C

61557C

Escribe

Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa

Entrada de aire

turboalimentado

turboalimentado

Turboalimentado e intercooler

NO. de cilindro

6

Taladro×

carrera

(mm×mm)

126×130

NO. de válvula/

cilindro

2

4

Dirección de rotación del cigüeñal (mirar desde el extremo libre)

agujas del reloj

Secuencia de encendido

1-5-3-6-2-4

Desplazamiento (L)

9.726L

Tasa nominal de consumo de combustible (g/kW ▪ h)

220

215

205

205

205

200

Presión máxima de combustión (MPa)

13.5

13.5

14.5

14.5

14.5

dieciséis

Índice de compresión

17:1

17,5:1

Presión de compresión

>2000

Relación de consumo de combustible de aceite (%)

0.4

Modo de inicio

Arranque eléctrico

Relación de carga

2.08

Ralentí

(rpm)

600±50

Tipo de cigüeñal

tipo integral

Peso neto

(kg)

850

1000±40

1050±40

1050±40

1080±40

1080±40

Dimensiones

L×An×Al (mm)

1580×830×1170

1580×830×1170

1912×830×1170

1912×830×1170

1940×830×1225

1940×830×1170



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