SINOOUTPUT 16-30Knm cilindro de inclinación hidráulica engranaje de dirección sistema de dirección marina
El sistema de dirección de acuerdo con las "Reglas para barcos de acero" (2012) y "Steel River Ships and Construction" (2009) en el mecanismo de dirección en los requisitos para el diseño, el uso del sistema hidráulico de válvula de tipo abierto y cilindro de giro pistón para empujar el mecanismo del timón, con una variedad de tipos de válvulas (como el tipo HD-S) o un instrumento de servodirección de piloto automático para que coincida con los componentes del sistema de control de dirección del barco y, por lo tanto, responsable de mantener el rumbo y las tareas cambiadas del barco.
El tiempo completo de transferencia del servo del timón ≤ 28S (barco), ≤ 20S (barcos fluviales).
El mecanismo de dirección tiene dos unidades de motor de bomba completamente independientes que se pueden usar en rotación (también con respaldo mutuo).
El mecanismo de dirección se caracteriza por: empujar el mecanismo del timón adopta un pistón de cilindro oscilante, estructura compacta simple, peso ligero, fácil proceso de instalación, montaje de válvulas, integración y un alto grado de componentes hidráulicos son marcas nacionales famosas, calidad confiable, reemplazo conveniente, sistema hidráulico utiliza el sistema abierto, el sistema hidráulico simplificado.
Además, ante la posible falla del sitio, se ubicaron dispositivos de alarma de luz y sonido, mejorando así la vitalidad de la dirección.
Especificación
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Par nominal(kN.m)
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Girar la rueda a tiempo completo(s)
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Ángulo máximo de dirección
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Ángulo límite mecánico
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Radio de dirección(mm)
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Presión laboral(MPa)
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Presión de diseño(MPa)
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Ajuste la válvula de alivio de presión(MPa)
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Válvula de seguridad para ajustar la presión.(MPa)
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