Motor diésel CUMMINS Serie B para uso marítimo
Diseño perfecto: configuración compacta, alta confiabilidad, fácil de instalar y mantener.
Sistema de combustible: diseño optimizado, mayor presión de inyección, combustión más adecuada y mucho más potente.
Sistema de lubricación: Capacidad estándar de 9L o 21L.
Sistema electrónico: fuente de alimentación de 24 V, cable y panel de instrumentos.
Inspección de calidad: estricto sistema de inspección de calidad de las piezas de abastecimiento, asegúrese de que el motor funcione de manera duradera y confiable.
Prueba de rendimiento: instrumentos de prueba de rendimiento profesional, asegúrese de que nuestros motores satisfagan las necesidades en cualquier condición de trabajo estrecho.
| Modelo de motor | Salida nominal/velocidad (kw/rpm) | Par máximo/velocidad (Nm/rpm) | Aspiración | Configuración estándar |
| 4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 52/1500 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 4BTA3.9-GM65 | 65/1800 | 71/1800 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BT5.9-GM80 | 80/1500 | 88/1500 | turboalimentado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 92/1500 | turboalimentado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 110/1800 | turboalimentado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BT5.9-M120 | 90/2200 | 100/2270 | turboalimentado | Bomba WX AD+Gobernador RSV |
| 6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 110/1500 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 132/1800 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BTA5.9-M150 | 110/2200 | 120/2270 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba WX AD+Gobernador RSV |
| 6BTA5.9-M150 | 110/1800 | 120/1858 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
| 6BTAA5.9-GM115 | 120/1500 | 132/1500 | Turbocargado y Posenfriado | Bomba BYC A+Gobernador GAC |
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