En la actualidad, la aplicación teórica y técnica del dispositivo de bolsa de aire en la tecnología de lanzamiento de barcos se ha vuelto cada vez más madura, pero su investigación en navegación de barcos y rescate marítimo está casi en blanco. Este artículo analiza y discute principalmente la aplicación de dispositivos airbag en el campo marítimo, y proporciona nuevas ideas y sugerencias para ayudar a la navegación de barcos y al rescate de accidentes marítimos.
Introducción al dispositivo de airbag.
La bolsa de aire de lanzamiento marino está compuesta de materiales compuestos con caucho como cuerpo principal. La pared de la bolsa soporta principalmente la presión externa y se divide en tres partes: capa de sellado de goma, refuerzo de cordón y goma exterior. La capa de sellado de goma se utiliza para sellar el aire comprimido en el interior y mantener la presión de la bolsa de aire; el alambre de refuerzo del cordón se usa principalmente para soportar la presión interna de la bolsa de aire, y la cantidad requerida de materiales de cordón y capas de refuerzo depende de la resistencia a la compresión de la bolsa de aire; el caucho exterior está compuesto por materiales antienvejecimiento y antidesgaste para proteger la estructura interna del daño ambiental externo.
La bolsa de aire es generalmente cilíndrica en el medio, cónica en ambos lados, y la estructura de tres capas de la pared de la bolsa de aire está conectada por una pieza de hierro cónica en el extremo para garantizar la hermeticidad y la resistencia estructural de la bolsa de aire. Las piezas cónicas de hierro en ambos extremos tienen diferentes componentes, un extremo es un anillo de hierro, que se utiliza para fijar y arrastrar la bolsa de aire; un extremo es un manómetro y una válvula, etc., que se utilizan para indicar el inflado de la bolsa de aire.
Aplicación del dispositivo airbag en la navegación de barcos
Los barcos que navegan con fuertes vientos y olas, especialmente los grandes cruceros y los barcos ro-ro, una vez estrellados, las pérdidas económicas y los impactos sociales causados son inconmensurables. Los grandes cruceros y los barcos ro-ro tienen superestructuras altas y el casco está expuesto a una gran área de viento, lo que aumentará la presión del viento y el momento de inclinación; y debido a que el barco transporta una gran cantidad de personas o vehículos, es difícil controlar la estabilidad de la altura del barco y hacerlo relativamente estable. Es inferior a los buques de carga general y tiene grandes limitaciones en el proceso de navegación.
Cuando el barco navega con fuertes vientos y olas, el cabeceo y el tirón violentos producirán un fenómeno de fondo de las olas, que dañará la estructura del casco; el balanceo reducirá la estabilidad del barco y hará que las personas a bordo no puedan trabajar normalmente. El fuerte viento y las olas harán que el barco sea difícil de maniobrar, y se deteriorarán la retención direccional y el rendimiento de giro.
Con el fin de reducir las sacudidas violentas en vientos fuertes y olas, algunos barcos agregan aletas antivuelco retráctiles para ayudar a la navegación, pero la instalación de aletas antivuelco no solo es costosa, sino que también provoca cambios irreversibles en la estructura del casco y afecta la comportamiento de navegación del buque. El dispositivo de bolsa de aire es fácil de transportar y de bajo costo, y no solo puede desempeñar el papel de estabilización de aletas, sino también proporcionar flotabilidad al barco, aumentando así la estabilidad del barco y ayudando a la navegación del barco.
Cuando un barco navega en aguas poco profundas, se producirá el efecto de aguas poco profundas, aumentará la resistencia, se hundirá el casco, se intensificará la formación de olas y los barcos pequeños pueden incluso volcarse y volcarse. Cuando algunos barcos de gran calado tienen un calado limitado y no pueden aprovechar la marea a plena carga, el dispositivo de bolsa de aire se puede usar para hacer flotar el barco y pasar a través del canal con una profundidad de agua insuficiente.
En la sección de Jiangsu de los tramos inferiores del río Yangtze, hay muchos botes de arena y barcazas con francobordos muy bajos. El dispositivo de bolsa de aire puede proporcionar flotabilidad de reserva para la barcaza y puede liberarse en el agua cuando el entorno de navegación es relativamente duro, lo que puede aumentar la flotabilidad y la estabilidad del barco y reducir el riesgo de accidentes.
Aplicación del dispositivo airbag en salvamento marítimo
El barco está varado o dañado.
Una varada de un barco significa que un barco está colocado sobre un obstáculo y no puede navegar, y es un estado distinto al de navegación, fondeo y escala del puerto del barco. El obstáculo incluye objetos submarinos como arrecifes, bajíos y barcos hundidos que dificultan la navegación del barco.
Una vez que el barco está en tierra, no puede levantarse del suelo por sí mismo y se pueden colocar bolsas de aire a su alrededor para proporcionar flotabilidad a las bolsas de aire, reducir el calado del barco y liberarlo de la posición de tendido con la ayuda de el dispositivo de bolsa de aire; cuando el barco está varado en un bajío o arrecife, el dispositivo de bolsa de aire marina puede proporcionar flotabilidad y apoyo al barco, evitar que el barco se incline y causar daños secundarios al casco, y ayudar al barco a salir de aguas poco profundas.
Al mismo tiempo, en el mar o en aguas portuarias, si dos barcos chocan o el barco se daña e inunda por otras razones, y no se puede mantener la estabilidad y la flotabilidad vertical, el dispositivo de bolsa de aire puede compensar efectivamente la flotabilidad perdida por el daño del barco, para que el barco pueda ser más asistido por fuerzas externas. En casos excepcionales, rescátese del área de agua del accidente lo más rápido posible para evitar causar congestión de tráfico en el área de agua.
Además de las boyas de acero, también hay boyas blandas. Las boyas suaves se pueden enrollar en forma cilíndrica para almacenamiento y transporte o buceo. El peso propio es pequeño y el transporte es conveniente. Sin embargo, la flotabilidad de las boyas blandas es pequeña y no puede cumplir con los requisitos de salvamento de barcos hundidos a gran escala. . La tecnología teórica de mi país en la fabricación y aplicación de bolsas de aire grandes se ha vuelto cada vez más madura, y los dispositivos de bolsas de aire se pueden usar en lugar de boyas blandas para desempeñar su papel en el rescate de naufragios.
En el proceso de rescate del barco hundido, la bolsa de aire se puede unir a ambos lados del barco hundido, cubrirse con una cuerda marrón o una malla de cuerda de nailon, conectarse con un anillo de cable de acero debajo de la cubierta y luego conectarse a la parte inferior del barco. , y luego inflado para flotar; Se coloca en la cabina interna y la bolsa de aire se infla según sea necesario para corregir el estado flotante del barco, enderezar el barco hundido y luego salvar el barco hundido a través de boyas de acero u otros métodos.
El salvamento de naufragios a gran escala tiene mayores requisitos de flotabilidad y control de estabilidad, y es particularmente importante controlar la velocidad de flotación y la actitud de los naufragios. Algunos dispositivos de bolsas de aire están equipados con instrumentos de telemetría de presión en las partes de hierro de los extremos, que pueden detectar la presión interna y la presión del agua externa de la bolsa de aire, lo que brinda una idea para garantizar la flotación segura del barco hundido.
La aplicación de dispositivos airbag en el campo marítimo también se enfrenta a muchos problemas. Uno de ellos es que la instalación del dispositivo airbag afectará el rendimiento de navegación y la maniobrabilidad de la nave. La resistencia generada por el dispositivo de bolsa de aire provocará un empeoramiento de la formación de olas y afectará la navegación normal del barco. Es necesario pensar en la forma y el método de instalación de la bolsa de aire; Tras el lanzamiento del dispositivo, el ancho de la nave aumenta, lo que dificultará la navegación normal de otras naves, y traerá nuevos desafíos al encuentro y adelantamiento entre naves; Además, en el proceso de salvamento del barco hundido, cómo controlar la velocidad de inflado y desinflado del dispositivo de bolsa de aire para mantener el barco hundido. También es un problema que necesita ser estudiado y discutido en profundidad sobre la actitud flotante y hacer que sea seguro ascender.
