Este artículo le explica la importancia de la limpieza de la caja de engranajes en la gestión de la turbina, las razones de la mala limpieza de la caja de engranajes y las medidas para mejorar la limpieza de la caja de engranajes.
La caja de cambios es la parte principal del sistema de transmisión y su funcionamiento normal afecta el trabajo de todo el sistema.
Para mejorar la calidad del producto y prolongar la vida útil, generalmente se instala un dispositivo de filtro de aceite dentro de la caja de engranajes para filtrar el aceite, filtrando de manera efectiva las impurezas residuales que no se pueden limpiar durante el procesamiento, mejorando así la limpieza de la caja de engranajes.
1, Importancia de la limpieza de la caja de cambios
La caja de engranajes desempeña el papel de igualar la velocidad de rotación y transmitir el par entre el motor principal y la máquina de trabajo.
Por lo tanto, el funcionamiento normal de la caja de cambios afecta al funcionamiento normal de todo el sistema.
La limpieza se refiere al grado de impurezas mecánicas residuales en el sistema y las cavidades del ensamblaje del producto calificado (incluidas las cavidades importantes que no están maquinadas), los orificios de las piezas y las superficies acabadas.
La limpieza de la caja de cambios se refleja principalmente en la limpieza del aceite lubricante, las limaduras de hierro y otras impurezas generadas durante el procesamiento y montaje de varias piezas.
Si la limpieza es demasiado baja, puede conducir directamente a algunas de las siguientes fallas:
1) Después de conectar y descargar, la presión de trabajo no puede aumentar al valor especificado.
2) El par de la fila de la correa de la caja de cambios es demasiado grande.
3) La temperatura del aceite es demasiado alta.
La clave para la solución de problemas es mejorar la limpieza de la caja de cambios.
2 、 Factores que causan una mala limpieza de la caja de cambios
1.) La pureza del aceite lubricante utilizado en la caja de cambios es deficiente.
La poca pureza del aceite lubricante es la causa directa de la mala limpieza:
Cuando la caja de cambios está funcionando, el aceite lubricante ingresa a la tubería de lubricación y se distribuye a cada punto de lubricación (principalmente el área de engrane del engranaje y el área del cojinete), y las impurezas también llegan al área de engrane y al cojinete, lo que afecta el engrane del engranaje y la vida del rodamiento.
Por lo tanto, se recomienda usar aceite especial para cajas de engranajes, para que la pureza del aceite lubricante pueda cumplir con los requisitos estándar, mejorando así la vida útil del producto.
2) No se limpian las limaduras de hierro generadas durante el mecanizado de las piezas.
Por un lado, los trabajadores en el proceso siguiente no limpiaron las limaduras de hierro de las piezas por descuido, lo que resultó en defectos como picaduras o rayones en la superficie de las piezas, afectando la calidad superficial de las piezas;
Por otro lado, las limaduras de hierro en ciertas posiciones no son fáciles de limpiar. Después de que la caja de engranajes funcione, estas limaduras de hierro se llevarán al área de trabajo a través del aceite lubricante, lo que dañará las piezas.
3) El procesamiento posterior de algunas piezas se lleva a cabo en el producto terminado ensamblado. Este es un eslabón débil en el ensamblaje terminado.
4) El sellador cae dentro de la caja.
El sellador generalmente se aplica entre las superficies de las juntas, lo que puede prevenir eficazmente las fugas de aceite;
Cuando se aplica demasiado sellador a la superficie de la junta, el sellador se introducirá en la caja y en el aceite lubricante después de cerrar la caja o la tapa, y se convertirá en una impureza en el aceite lubricante.
3, el efecto de la limpieza en la caja de cambios
1) Influencia en la lubricación y accesorios de tuberías.
El diámetro del orificio de aceite en la caja de cambios es generalmente relativamente pequeño. Después de que el aceite circula, el aceite lubricante puede sacar fácilmente las limaduras de hierro retenidas, bloqueando así el área de trabajo del núcleo de la válvula lubricante.
Como resultado, el carrete de lubricación no puede funcionar normalmente y el exceso de aceite lubricante no se puede descargar a tiempo, lo que hace que la contrapresión del sistema del circuito de aceite sea demasiado alta y el indicador de presión de aceite salte.
2) Influencia en los engranajes y engranes.
En el proceso de engrane, el aceite lubricante trae impurezas a la superficie del diente que engrana, destruyendo la suavidad de la superficie del diente, reduciendo el rendimiento mecánico de la superficie del diente, afectando la estabilidad de la transmisión, haciendo que la superficie del diente sea propensa a picaduras, pegado, desgaste y otras fallas, acortando su vida útil.
3) Impacto en rodamientos.
En condiciones normales de lubricación, se formará una película de aceite entre las superficies de las piezas y no habrá contacto directo, lo que puede reducir la fricción y el desgaste dentro del rodamiento, mejorar el rendimiento del rodamiento y prolongar la vida útil.
Cuando el aceite contiene impurezas, las impurezas entran entre los elementos rodantes y la pista de rodadura del rodamiento, lo que aumenta la fricción y hace que los elementos rodantes giren mal, especialmente a alta velocidad y con cargas pesadas, las pistas de rodadura y los elementos rodantes formarán picaduras, lo que resultará en en la corrosión u otras formas de falla afectará la vida útil.
4, formas de mejorar la limpieza de las cajas de cambios
1）Controle estrictamente los procesos antes y después de la limpieza.
Formule un proceso de limpieza razonable, y el proceso de limpieza de diferentes productos debe explorarse de acuerdo con la producción real.
Después de la limpieza, el entorno circundante donde se colocan las piezas debe mantenerse limpio y almacenarse de la manera correcta para evitar que el polvo y otras impurezas entren en las superficies importantes de las piezas y afecten el tamaño del accesorio y el rendimiento del ensamblaje del producto.
2) Controlar la limpieza como punto de control de calidad.
Después de la operación de limpieza, seleccione el método adecuado para comprobar la limpieza de la superficie del producto.
Como inspección visual: Verifique la superficie en busca de aceite residual, grasa y otra suciedad u otras materias extrañas;
Prueba de limpieza: limpie la superficie del producto con un paño limpio y sin pelusas y observe si hay contaminación por materias extrañas en el paño;
Pruebas de disolventes, etc.
3) Seleccione el aceite lubricante especial para la caja de cambios y compruebe periódicamente la limpieza del aceite.
La caja de cambios está equipada con placas de fricción a base de cobre, que se corroen fácilmente con aceites con ciertos aditivos. Existen requisitos específicos para la selección de aceites lubricantes:
Aceite mineral sin aditivo Ep, características viscosidad-temperatura equivalentes a SAE30 (SAE40 en regiones tropicales).
Tiene los requisitos de buena lubricidad, resistencia a la oxidación, resistencia al óxido, no emulsificación, sin daños a los materiales de sellado, baja espuma y no toxicidad.
Mantenga, mantenga o reemplace el aceite para que el aceite lubricante cumpla con los requisitos estándar, para garantizar que el producto haya superado el período de revisión de 10,000 horas y que la placa de fricción exterior a base de cobre de las piezas de desgaste no tenga desgaste anormal.
4) Cuando las limaduras de hierro generadas durante el funcionamiento real de la caja de engranajes no se pueden limpiar, se puede agregar hierro magnético en las posiciones apropiadas y limpiarlas con regularidad.
Mantenga y mantenga regularmente la caja de cambios para garantizar el funcionamiento normal de la caja de cambios y el funcionamiento normal de todo el sistema.
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