¿Cómo se puede hacer una hélice tan grande? Algunos barcos gigantes tienen hélices realmente grandes. Además de ser grande, también tiene grabadas muchas pequeñas líneas, que se ven brillantes y doradas. ¿Alguien se pregunta qué tipo de tecnología tenía que tener este tamaño y artesanía?
Veamos primero algunos conjuntos de imágenes. Estas hélices marinas son de hecho grandes, pero el número de palas es significativamente diferente. Lo de menos es así, con solo 3 palas, las habituales 5 palas, luego 7, y muchas palas. ¿Lo has encontrado? Estos números de paleta son todos números impares. La razón por la cual el diseño de la hélice es tan único y regular es porque el fabricante debe considerar el equilibrio entre la eficiencia de la propulsión y el costo de producción para lograr el objetivo de ahorrar dinero y ser fácil de usar.
Cuando una hélice marina opera bajo el agua, gira para cortar el flujo de agua y generar la potencia para impulsarla hacia adelante. Sin embargo, cuando la pala gira, también generará un campo de baja presión en la parte posterior, lo que reducirá el punto de ebullición del flujo de agua y generará una gran cantidad de burbujas de aire. Estas burbujas de aire son una de las fuentes del ruido del barco. y el principal culpable de reducir la vida útil de la hélice. Por lo tanto, cuando los fabricantes diseñen el número de palas, habrá un conjunto de conceptos de diseño de "reducir la velocidad de rotación y mantener la velocidad".
En teoría, cuantas más palas haya, más rápido se ralentizará la hélice. Pero este método no es muy fácil de usar, después de todo, cuantas más hojas haga, mayor será el costo. El número de aspas es un poco menor, como 3 o 5, que es un diseño más utilizado. En otras palabras, si es un submarino que necesita mejorar la ocultación y hacer menos ruido, puede utilizar un gran número de palas de hélices. Si fuera una nave normal, no habría necesidad de construir tantas palas.
Además, para debilitar la resonancia de la única pala de la hélice, debe haber otra pala que sea simétrica con ella a lo largo del eje, por lo que el número de palas debe diseñarse para que sea un número impar.
Pero después de todo, es una teoría. En la vida real, en realidad hay muchas hélices marinas con un número par de palas en uso. Por ejemplo, este tipo de hélice con 4 palas es un diseño adicional del fabricante después de una consideración profunda de la eficiencia y el costo. El patrón grabado en las palas aumenta la fricción y compensa los pequeños defectos en el número de palas.
Entonces, después de comprender el esquema de diseño más complejo, tenemos que observar el proceso de fabricación de la hélice.
Primero, use madera o material de espuma para hacer un modelo con valores establecidos. El modelo se sella con arena y luego se solidifica con dióxido de carbono y materiales químicos especiales. Luego, varios materiales metálicos con fuerte resistencia a la corrosión y alta dureza se fusionan y se vierten en el molde, y después de que se enfríen por completo, se puede obtener el embrión rugoso de la hélice. Finalmente, es necesario cortar y batir nuevamente para eliminar el embrión áspero del molde, y use la máquina de procesamiento para pulir finamente el embrión áspero, y luego grabe las líneas, y nace una nueva hélice marina.
Los anteriores son los procesos básicos de la fabricación de hélices marinas. Podemos ver que los pasos más sofisticados y engorrosos se encuentran realmente en el nivel de diseño.
Sin embargo, esto no es difícil para la artesanía china. Con la incorporación de la tecnología de fabricación de máquinas herramienta CNC de programación de precisión, se puede fabricar una hélice de alta calidad en 3 días. Por lo tanto, aunque la hélice marina se ve grande y hermosa, no es difícil de construir.
