¿Cómo elegir una buena hélice marina?

Por lo general, recibimos algunas consultas de los clientes, solo envíenos la información principal del motor, luego pídales que los ayudemos a combinar la hélice marina, si les preguntamos más detalles sobre el barco, pueden decir, por qué otro proveedor no preguntó estos, pueden envíanos la cotización del motor está bien, no eres profesional. Estimado cliente, no permita que algunos proveedores lo confundan. Puede sentir que es muy fácil y le ayudó a ahorrar tiempo, de hecho, eso puede traer algunos problemas.

Si reemplaza la hélice vieja, la nueva hélice es mejor mantener la misma que la anterior, el mismo diámetro, el mismo peso, las mismas palas, si desea rediseñar, es mejor compartir su proveedor con los dibujos de su barco, igual como el proceso con nuevo diseño de la hélice para el barco.

El diseño de la hélice es una parte importante de todo el diseño del barco y es un aspecto importante para garantizar la velocidad del barco. El diseño general de la hélice se lleva a cabo después de la finalización preliminar del diseño lineal del barco, y la potencia efectiva del casco se determina estimando o utilizando el método de prueba del modelo de barco. El barco sufre resistencia al navegar en la superficie o en el agua. Para que el barco siga navegando a cierta velocidad, se debe proporcionar un cierto empuje al barco para vencer la resistencia que soporta. Se obtiene absorbiendo la energía emitida por el motor principal y convirtiéndola en empuje, y este dispositivo o mecanismo que se especializa en absorber y convertir energía o convertir energía se conoce colectivamente como propulsor. Hay muchos tipos de hélices, como velas, ruedas civiles, hélices de palas rectas, hélices de chorro de agua y hélices de palas de dragón. Las hélices tienen una estructura simple, bajo costo, uso conveniente y alta eficiencia.

La hélice está instalada debajo de la línea de flotación de la popa y el motor principal la hace girar, lo que empuja el agua hacia la parte trasera del barco y utiliza la fuerza de reacción del agua para empujar el barco hacia adelante. La hélice es de construcción simple, liviana, de alta eficiencia y protegida por debajo de la línea de flotación.

Los barcos de transporte normales tienen de 1 a 2 hélices. Para barcos con alta potencia de propulsión, se puede aumentar el número de hélices. Los barcos de pasajeros grandes y rápidos tienen de dos a cuatro remos. La hélice: generalmente tiene de 3 a 4 palas, el diámetro se determina de acuerdo con la potencia y el calado del barco, el extremo inferior no toca el fondo del agua y el extremo superior no excede la línea de flotación completamente cargada. La velocidad de la hélice no debe ser demasiado alta, alrededor de 100 rpm para los buques de carga oceánica y de 400 a 500 rpm para las lanchas rápidas pequeñas, pero la eficiencia se verá afectada. Material de la hélice: generalmente también se puede utilizar bronce de manganeso o aleación resistente a la corrosión, acero inoxidable, bronce de níquel aluminio o hierro fundido.

Pero no podemos ignorar el diseño de la hélice, a veces sientes que tu barco no es rápido, parte de la razón puede ser la selección incorrecta de la hélice. Debemos prestar atención al diseño de la hélice. Por favor, tampoco sienta que el motor principal puede calcular una buena hélice marina. El diseño de la hélice necesita de acuerdo con el diseño completo del barco, desde la longitud del barco, el ancho, el calado, la línea de flotación, el motor principal, la relación de la caja de cambios, la velocidad... ¡Es mejor compartir los dibujos de su barco con el proveedor! Lo harán de acuerdo con la información de su barco para diseñar.

Si no tiene dibujos de barcos, aún desea obtener una hélice adecuada, no se preocupe, ¡síganos! Complete esta tabla, nuestro ingeniero puede calcular la hélice adecuada para usted.

Si tiene un diámetro de hélice, peso, número de palas que serán mejores, ¡podemos enviarle una cotización pronto!

Cada hélice antes de producir, también le enviaremos dibujos para verificar nuevamente.

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