Descripción del producto
Precio del motor de la nave de MAN marineengine com
La tecnología de producto sincronizada del motor de la serie MC11 de SINOTRUK, el proceso de producción, los estándares de calidad, el proceso de lanzamiento del motor de la serie D20 de la empresa alemana MAN. Los accesorios principales adoptan principalmente la marca original de la compañía MAN, como un proveedor de clase mundial. El motor MC11 tiene producción sincrónica con Alemania, y cumple con la norma nacional IV - V de carretera, la norma nacional III no vial. Su rendimiento, economía de combustible, fiabilidad, durabilidad, ruido y otros índices alcanzaron el nivel internacional líder.
Características del producto
Bloque de cilindros de hierro fundido vermicular, estilo único de los hombres. Diseño exclusivo de la estructura : Mayor rigidez y resistencia del cuerpo del cilindro, reduce el peso.
Culata integral : buen sellado, alta resistencia, buena rigidez, alta confiabilidad
Árbol de levas en la parte superior: la válvula entrena a una rigidez mucho mayor, control de precisión con fase gaseosa, mejora la combustión y al mismo tiempo reduce el daño mecánico y la tasa de fallas
Vía de agua de refrigeración independiente del bloque de cilindros y la cabeza del cilindro y la forma de aceite lubricante: elimine el riesgo de fugas de aceite y agua entre el bloque del cilindro y la cabeza del cilindro; Mejora significativamente el rendimiento de refrigeración y la fiabilidad.
La cámara de engranajes de distribución trasera : reduce efectivamente el ruido de los engranajes
Diseño modular avanzado : 25% menos de piezas, reduce los componentes de sellado, reduce el riesgo de fugas
Larga vida : B10 vida hasta 1,5 millones de kilómetros.
Ciclo de cambio de aceite largo : cambio de aceite kilometraje de 60000 kilómetros
Económico y eficiente : El consumo específico de combustible de 186 g / kW. H
Potente : potencia nominal máxima MC11 de 440 ps, par máximo de 2100 nm;
Parámetros
Modelo | MC11.32 | MC11.36 | MC11.40 | MC11.44 |
Sistema de inyección | Riel común de alta presión EDC-MC | |||
Modo | Columna recta, refrigeración por agua, cuatro tiempos, turboalimentado en frío | |||
Número de cilindro | 6 | |||
No. de válvula / cilindro | 4 | |||
Agujero × trazo mm |
120x155 | |||
Desplazamiento L |
10.518 | |||
Potencia nominal kW / Ps |
235/320 | 265/360 | 294/400 | 324/440 |
Velocidad nominal r / min |
1900 | |||
Tuerca maxima Nuevo Méjico |
1600 | 1800 | 1900 | 2100 |
Velocidad de torsión máxima r / min |
1000 ~ 1400 | |||
Tasa de consumo de combustible más baja g / kW • h |
186 | |||
ruido (1 metro SPL) db (a) |
≤94 | |||
Calidad de la red kg |
955 | |||
Nivel de emision | Estado del camino - IV - país V, estado no del camino III |
Fotos que muestran
Certificado
Contáctame
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