- Diseño de modularización: las partes de la caja de engranajes poseen una alta capacidad de intercambio, el acoplamiento entre la caja de engranajes y el motor está estandarizado (generalmente
estándar IEC);
- Relación de transmisión: división fina, amplio alcance y puede combinar diferentes series para obtener una relación más grande;
- Engranajes y ejes de engranajes hechos de acero de aleación de bajo contenido de carbono de alta calidad 20CrMnTi, eje de salida hecho de acero de aleación de bajo contenido de carbono de alta calidad 40Cr, la carcasa de la caja de engranajes
hecha de hierro fundido de alta resistencia HT250, también puede adoptar material según lo solicitado;
- Alta eficiencia de hasta el 98 % por etapa, bajo nivel de ruido <70-80 dB y aumento de temperatura <40-50 ℃;
- Engranajes y ejes de engranajes a través de cementación y enfriamiento, luego proceso de rectificado de perfil fino, caja de engranajes a través de
tratamiento de envejecimiento y luego recocido para aliviar el estrés dos veces, por lo tanto, la capacidad de carga es muy alta;
- Los mejores rodamientos de China utilizados en los productos, el sello de aceite de doble labio asegura que no haya fugas de aceite;
- Puede personalizar diferentes modelos según los requisitos de los clientes;
- Cada caja de cambios se prueba al 100 % antes de la entrega
