Porque el proceso tradicional de botadura y botadura necesita verse afectado y restringido por factores como peso, área de mar, cimentación, etc., lo que restringe la capacidad productiva del astillero; y el uso de bolsas de aire para lanzamiento y lanzamiento flexible ha cambiado fundamentalmente la forma tradicional de construir y reparar solo usando la grada y el muelle. , Puede adaptarse a las características de varios barcos, tiene una amplia gama de requisitos de peso y tiene una gran adaptabilidad a cimientos y áreas marítimas. Incluso puede construirse en un terreno plano y luego lanzarse con bolsas de aire, lo que puede mejorar en gran medida la capacidad de reparación y construcción del astillero.
Debido a que la bolsa de aire y el casco están en contacto flexible, todo el peso del casco se colocará en la bolsa de aire de vacío, y el barco se moverá sin problemas en la bolsa de aire con la flexibilidad de la bolsa de aire, evitando que el casco roce el suelo, raye , y vibraciones violentas, y protegiendo el casco de manera más efectiva y el revestimiento del casco. La velocidad de funcionamiento lento de la bolsa de aire es de 0,5 a 2,0 m/min, la distancia junto al agua es corta al lanzar y cortar el cable, y la velocidad de descenso del barco es lenta. Es mucho más seguro y confiable que los procesos tradicionales.
4. El lanzamiento de la bolsa de aire tiene las ventajas de ahorro de tiempo, ahorro de mano de obra, flexibilidad, seguridad y confiabilidad.
Debido a que la bolsa de aire no solo puede tener la capacidad de levantar y mover el barco longitudinalmente, sino que también tiene la capacidad de moverse horizontal y diagonalmente, por lo que, en comparación con la forma tradicional de entrar y salir del agua, ahorra más tiempo, mano de obra. -ahorro, flexible, seguro y fiable.
5. El lanzamiento de bolsas de aire puede reducir la contaminación ambiental y adaptarse a las políticas nacionales de protección ambiental
El lanzamiento de la bolsa de aire no necesita ser asistido por algunas sustancias lubricantes, para evitar la contaminación del área del mar y cumplir con los requisitos del país para los recursos hídricos como el océano; mientras que el proceso tradicional utiliza el método de botadura deslizante, que requiere una gran cantidad de grasa, que seguirá a la botadura del barco. Fluye hacia el agua, causando contaminación a gran escala.
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Sinooutput ha prestado servicio a más de 398 astilleros en el extranjero, los tipos de barcos incluyen barcos de carga, portacontenedores, graneleros, barcos de pesca, petroleros, LCT, barcos Ro-ro y succionadores de arena, remolcadores, rompehielos, barcos militray y todo tipo de yates de velocidad.
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