Sinooutput enumeró todo el sistema de enfriamiento desde el intercooler, el intercambiador de calor y las piezas de la bomba de agua de mar para introducir. Por favor, lea amablemente el siguiente diagrama esquemático y dibujo de diseño del sistema de agua de refrigeración del motor de barco weichai WHM6160 , lo sabrá mejor.
Que el diseño y la instalación del sistema de refrigeración sean apropiados y correctos es fundamental para la vida útil y el rendimiento del motor diésel. El sistema de refrigeración incluye un sistema de circulación de agua interno y un sistema de circulación de agua externo. La función del sistema de agua de circulación interna es quitar el calor generado en la cámara de combustión y transferir el calor al sistema de agua de circulación externa a través del intercambiador de calor, y el sistema de agua de circulación externa transfiere el calor al agua de mar. El diagrama esquemático y el diagrama de diseño se muestran en la figura.
Brida de salida de agua de mar del intercambiador de calor Brida de entrada de la bomba de agua de mar (bomba de agua de mar instalada) Brida de entrada y salida de la bomba de agua externa (accionamiento por correa de la bomba de agua)
Requisitos de instalación del sistema de circulación de agua:
En general, el diámetro interior de la tubería de entrada de la bomba de agua de mar no debe ser inferior a φ71 mm, y el diámetro interior de la tubería de salida del intercambiador de calor no debe ser inferior a φ51 mm.
La tubería de entrada de la bomba de agua de mar debe estar equipada con un filtro de agua de mar, el orificio del filtro es (φ2~φ4) mm, para que las impurezas y la suciedad del agua puedan filtrarse.
El diseño y la instalación correspondientes de todo el sistema de refrigeración deben hacer que la temperatura del agua de salida del motor diésel sea ≤85 °C y la temperatura del agua de entrada del intercooler <32 °C.
Intercambiador de calor
Revisar una vez al trimestre para dragar las tuberías y eliminar la suciedad. Revise la varilla de zinc cada 250 horas. Si la longitud es inferior a 10 mm o el diámetro es inferior a 5,5 mm, se recomienda reemplazar el conjunto del tapón roscado de varilla de zinc.
Bomba de agua
(1) Método de instalación de la bomba de agua
Hay tres formas de instalar la bomba:
Instalación de bomba de agua dulce y bomba de agua de mar: este método de instalación se ha instalado para el usuario cuando el motor diésel sale de fábrica. Solo necesita que el usuario conecte la entrada de agua de la bomba de agua de mar. Este método de instalación es más sencillo para los clientes. Es necesario prestar atención a los siguientes requisitos:
Antes de que arranque el motor diesel, la bomba de agua debe llenarse con agua y el tapón del tornillo de purga en la parte superior de la carcasa de la bomba debe abrirse para su inspección.
El rodamiento de la bomba de agua de mar está lubricado con grasa a base de litio 3#. La grasa debe agregarse o reemplazarse a través de la taza de aceite cada 2000 horas de trabajo. Si encuentra que la grasa se endurece o el rodamiento se calienta, debe reemplazar inmediatamente la grasa nueva. No lamas la grasa demasiado. , Ocupa 1/3~1/2 de la cavidad.
El cojinete de la bomba de agua dulce se lubrica con aceite en el árbol de levas y no es necesario agregar aceite lubricante durante el uso.
La altura de succión de la bomba de agua de mar debe ser inferior a 2 m. Si supera esta altura, la bomba no descargará agua.
Transmisión por correa externa para bomba de agua dulce y bomba de agua de mar: este método de instalación requiere que el usuario conecte la bomba de agua. La imagen muestra el tamaño de la base de la bomba de agua. Preste atención a los siguientes requisitos durante la instalación:
Preste atención a los siguientes problemas al usar:
Antes de que arranque el motor diesel, la bomba de agua debe llenarse con agua y el tapón del tornillo de purga en la parte superior de la carcasa de la bomba debe abrirse para su inspección.
El rodamiento de la bomba de agua está lubricado con grasa a base de litio 3#. Se debe agregar o reemplazar grasa a través de la copa de llenado de aceite cada 2000 horas de trabajo. Si encuentra que la grasa se endurece o el rodamiento se calienta, debe reemplazar la grasa nueva inmediatamente. No agregue demasiada grasa. Ocupa 1/3-1/2 de la cavidad.
El sello mecánico de la bomba debe revisarse cada seis meses y reemplazarse si es necesario. 
La bomba de agua dulce está instalada y la bomba de agua de mar es accionada externamente por una correa. El método de instalación se basa en las características de los dos métodos anteriores. Hablando de la instalación de la bomba de agua y la transmisión por correa de la bomba de agua de mar: las características y los requisitos de uso a los que se debe prestar atención se muestran en los dos anteriores.
Parámetros de la bomba de agua de mar
Para la misma bomba, cuando el diámetro del impulsor no cambia, pero la velocidad cambia, la regla de cambio de su desempeño es: Q 1 /Q 2 =N 1 /N 2 , H 1 /H 2 =(N 1 /N 2 ) 2 , Q 1 , H 1 son respectivamente cuando la velocidad es N 1 Flujo, cabeza y Q 1 y H 2 a otras velocidades N 2 se pueden convertir de acuerdo con las reglas anteriores. 
| Método de instalación de la bomba | Velocidad del motor ( r/min ) | Escribe | Velocidad ( rpm ) |
Flujo ( L/min ) |
Succión ( metro ) |
Altura total ( metro ) |
| Motor con bomba de agua dulce | 1000 | Centrífugo | 1656 | 416 | ＜ 2 | 8 |
| Motor con bomba de agua de mar | 1000 | Centrífugo | 1656 | 266 | ＜ 2 | 8 |
| Bomba de agua de transmisión por correa | 1200 | Centrífugo | 2950 | 500 | ＜ 6 | 25 |
