Descripción del producto:
El motor de la serie MC13 de SINOTRUK sincronizó la tecnología del producto, el proceso de producción, los estándares de calidad y el proceso de lanzamiento con el motor de la serie D20, D26 de la empresa alemana. Los accesorios principales adoptan principalmente la marca original de la empresa MAN como un proveedor de clase mundial.
El motor MC13 tiene producción síncrona con Alemania, cumple con el estándar nacional de carretera IV-V y no carretera Ⅲ. Su desempeño, economía de combustible, confiabilidad, durabilidad, ruido y otros índices alcanzaron el nivel líder internacional.
Características técnicas:
Bloque de cilindros de fundición vermicular
Mejora drásticamente la rigidez y la fuerza del cuerpo del cilindro, reduce el peso
Culata integral
Buen sellado, alta resistencia, buena rigidez, alta fiabilidad
Árbol de levas
Rigidez del tren de válvulas notablemente mejorada, control de precisión de la fase gaseosa, mejora la combustión y, al mismo tiempo, reduce el daño mecánico y la tasa de fallas.
Vía de agua de refrigeración independiente y vía de aceite lubricante en el bloque de cilindros y la culata
Elimina el riesgo de fugas de aceite y agua entre el bloque de cilindros y la culata; mejorar significativamente el rendimiento de refrigeración y la fiabilidad.
La cámara del engranaje de distribución trasera
Reduce eficazmente el ruido de los engranajes.
Diseño modular avanzado
25% menos piezas, reduce los componentes de sellado, reduce el riesgo de fugas.
Larga vida útil B10 aumento de hasta 1,5 millones de kilómetros
Ciclo largo de cambio de aceite El kilometraje de cambio de aceite es de 60000 kilómetros
Económico y eficiente El consumo específico de combustible es de 186g/kW.h
Potente potencia nominal máxima del MC11 es de 540 Ps, par máximo de 2500 Nm
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Modelo |
MC13.49C001 |
MC13.50C001 |
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Escribe |
common rail de alta presión, turbocargado e intercooler, de cuatro tiempos, en línea, refrigerado por agua |
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NO. de cilindro |
6 |
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NO. de válvula/cilindro |
4 |
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Diámetro×carrera (mm×mm) |
126×166 |
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Desplazamiento (L) |
12.419 |
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Índice de compresión |
19:01 |
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Potencia nominal/velocidad (kW/r/min) |
361/1900 |
368/1900 |
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Peso neto (kg) |
975 |
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Contáctame
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